KTR a développé un accouplement à membranes en acier, sans jeu, sans entretien, rigide en torsion, qui est assemblé et désassemblé en une unité complète.
KTR a développé un accouplement à membranes en acier, sans jeu, sans entretien, rigide en torsion, qui est assemblé et désassemblé en une unité complète.
La gamme de pompes à vide et surpresseurs secs à becs Mink MM de Busch fonctionne sans lubrifiant. Elles ont été développées pour fonctionner en mode vide ou en mode surpression industrielle.
Seule la technologie de moteurs synchrones permet d’atteindre la classe de rendement la plus élevée, la fameuse Ultra Premium IE5. Dans cette catégorie d’indice énergétique, WEG propose le W22 Magnet, un moteur synchrone à aimants permanents.
Deux nouvelles gammes de moteurs conformes aux critères de la classe IE3 (Indice Energétique classe 3) sont désormais disponibles Chez Bonfiglioli, permettant pour l’entreprise d’accentuer son soutien envers l’utilisation des énergies renouvelables et de l’exploitation des sources d’énergie renouvelable.
La très populaire série de compresseurs à vitesse fixe GA11+-30 d’Atlas Copco a récemment été optimisée pour offrir le meilleur dans cette tranche de puissance : connectivité et surveillance avancées, efficacité et fiabilité exemplaires.
Nouvelle couleur, nouveau marquage et nouveau conditionnement… Depuis le 1er novembre 2018, les roulements à rouleaux en deux parties SKF Cooper adoptent un nouveau look.