Une étude conjointe menée par SKF ET NREL vise à réduire les coûts de fonctionnement des éoliennes tout en optimisant leur rendement et leur fiabilité et en établissant de nouvelles règles de dimensionnements des transmissions.
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Nord Drivesystems propose des systèmes d’entraînement avec paliers renforcés et distance entre les roulements accrus. Cela garantit d’excellentes capacités de charge radiale et axiale ainsi qu’une plus longue durée de vie des réducteurs.
La pompe électrique compacte (ECP) pour les systèmes de lubrification de SKF, lancée en 2016, s’offre de nouvelles fonctionnalités.
L’une des plus grandes usines de biogaz en France récemment mise en service utilise des pompes Bredel 65 de Watson-Marlow pour le transfert de boues abrasives homogènes, dans un process en trois étapes. Présentation de leur utilisation.
Weg présente son nouveau moteur ATEX « d », anciennement appelé antidéflagrant, certifié par différents organismes de contrôle. Avec cette gamme, WEG devance l’arrivée d’un nouveau règlement européen qui imposera, dans les années à venir, pour les moteurs ATEX les classes de rendement IE2 voire IE3.
Avec sa réserve de puissance et sa longueur axiale compacte, cet actionneur modulaire, qui associe le réducteur cycloïdal à grande capacité TwinSpin et un puissant servomoteur AC, possède les caractéristiques de rigidité de torsion les plus élevées de l’industrie, en plus d’une vibration minimale et d’une durée de vie élevée.
