- Le ressort ferme la soupape de sécurité.
- La pression du fluide sous le clapet ouvre la soupape de sécurité.
Lorsque la force due à la pression du fluide sous le clapet est égale à la force due à l’écrasement du ressort : il n’y a plus de pression de contact entre le clapet et la buse.
La soupape de sécurité n’est pas encore ouverte mais elle n’est plus étanche !
Parce que pour être étanche, la pression de contact du clapet sur le siège doit être supérieure à la pression du fluide.
La norme précise donc que le test d’étanchéité d’une soupape de sécurité est effectué à 90 % de PDO.
Bien entendu, la surface de contact du clapet sur la buse doit être inférieure à 10 % de la surface correspondant au diamètre intérieur du siège.
Conclusion : plus la surface de contact du clapet sur le siège est petite, plus la soupape sera étanche lorsque la pression s’approchera de PDO.

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