Foc Transmissions, entreprise d’ingénierie et de mécanique basée à Vienne, a travaillé au développement d’une technologie innovante, visant à sécuriser les systèmes de levage : nous vous présentons Sentinel, qui permet notamment de réduire les distances de freinage d’un engin de levage et donc, les risques d’accident.

Dans les entreprises, la sécurité est un élément essentiel. À cet égard, les équipements de levage doivent répondre à des normes spécifiques fixées par la directive européenne Machine. Ainsi, de nombreuses dispositions visant à garantir la sécurité sont mises en place, notamment dans les secteurs du nucléaire, de la défense, de la sidérurgie, ou encore de la réparation navale.

Néanmoins, les solutions apportées pour répondre à ces contraintes sécuritaires ne sont souvent pas optimales : surdimensionnement des équipements, complexité des solutions mises en œuvre, difficultés de qualification … En effet, gérer la sécurité d’un système de levage face au risque de lâcher de charge est une mission délicate.

Des engins de levage à un niveau de sécurité sans précédent

Face au risque, l’entreprise viennoise d’ingénierie et de mécanique a développé une technologie visant à sécuriser les systèmes de levage sur les sites sensibles. Baptisé Sentinel, ce dispositif a nécessité cinq années de recherche en collaboration avec le spécialiste du transport par câble Seirel, du groupe d’automatismes et équipements Gérard Perrier. Il permet d’atteindre un niveau de sécurité sans précédent :

• L’énergie cinétique à absorber par l’organe de sécurité est jusqu’à 100 fois moins importante.
• La distance d’arrêt de l’engin est de quelques millimètres, quel que soit l’évènement.
• Le couple de freinage et les efforts retransmis à la structure sont deux fois moins importants.
• Le frein présente un temps moyen d’actionnement de 0.004s.

Une absorption puissante de l’énergie cinétique

Le dispositif Sentinel possède des performances uniques :

• Énergie cinétique à absorber par l’organe de sécurité jusqu’à 100 fois moins importante.
• Distance d’arrêt de quelques millimètres, quel que soit l’évènement.
• Couple de freinage et efforts retransmis à la structure deux fois moins importants.
• Temps moyen d’actionnement : 0.004s.

De plus, il est extrêmement simple d’utilisation et s’intègre parfaitement aux équipements industriels :

• Son niveau de sécurité est équivalent à une chaîne double (redondance).
• Il n’a aucun impact sur le dimensionnement de l’équipement.
• Il est en autonomie complète, tant dans la détection du danger que dans l’actionnement du dispositif.
• Il jouit d’une véritable simplicité de qualification et d’intégration.